百特挖掘机、百特SC210挖掘机、百士特机械(优质商家)

挖掘机烧机油原因： 　　

1、挖机作业中下排气排蓝黑色的烟，且观察机油消耗也比平时多，说明挖机烧机油，可能是活塞环磨损、气门间隙大、气门导管间隙大、活塞安装错误等原因造成。 　　

2、如果烧机油现象发生后伴随有下排气滴油现象，百特SC210挖掘机，很可能是活塞环子磨损严重或者断裂造成。 　　

3、缸套和活塞的间隙过大，或者是活塞油环卡死或断裂。 　　

4、烧机油，如果下排气不是很严重，可能是涡轮增压密封不严造成，此时建议将涡轮增压两端管子拆下看看有没**油，如果**油说明涡轮增压器故障。

六、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力 　　这种情况的毛病就表时液压泵到了非大修不可的程度了，百特挖掘机，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可造成液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵严重损坏。须更换内部所有磨损配件，重新组装后上进口校验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。

市面上挖掘机型号众多，对于每种机型的维修方法也都不一样，下面由挖掘机维修小编为大家列举一二。

一台挖掘机的工作装置、回转机构及行走机构三大部分的每一个动作均缓慢无力，且从分动齿轮箱的加油口处往外冒液压油。

鉴于上述所**构的动作均由液压系统驱动，菏泽百特挖掘机，显然是液压系统出现了故障。

故障分析液压系统原理分为上车和下车两部分。

上车液压系统位于旋转平台以上，有7个液压缸及液压泵、回转马达、控制阀等元件;下车液压系统处于履带底盘上，有4个行走液压马达。上车液压油通过中心回转接头进入下车液压系统，百特挖掘机厂家，驱动行走液压马达旋转使整机行驶。液压泵A、B为双联斜盘轴向柱塞式，泵的排量为2×1.04×10-5m3/r，额定工作压力为32MPa。